BMW Others
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- About model
- Impressions
Mileage16.121 Km
Year of production1962
Engine power9 kw / 12 ks
Engine cubic245 cm3
FuelPetrol
TransmissionManual 5 speed
Fixed price
AutoScout24 Info
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If you are interested in this vehicle, you can request a quote for import and customs costs.
Basic information
ID#1547479
BrandBMW
ModelOthers
BodyCompact
FuelPetrol
Date of first registration1962
CountryGermany
Country of originGermany
Characteristics
ColorBlue
Interior colorBrown
Seat materialNatural leather
DriveRear
GearboxManual 5 speed
Number of seats2 seats
CylindersYes
Safety
Safety: Central lock
Equipment
Equipment: Panoramic roof
Description
Liebevoll restauriertes Top-Exemplar auf guter und gesunder Basis - im Ergebnis ganz einziartig!
Kommt aus 3.Hand, org. Pappbrief liegt vor. Nachweislich nur 16.121 km. Gesamtlaufleistung!
Dieses Kultfahrzeug ist eines der genialsten Konstruktionen der 50er Jahre und ein Highlite italienischer Ingenieurkunst.
Die „Isetta“ gilt als das Urvorbild des heutigen „Smart“. Geboren aus der Not der Nachkriegszeit, „Motorräder mit Dach“ zu schaffen, hatte man aufgrund der Bauweise minimaler Grundfläche und der Beschränkung auf das Notwendigste zur Beförderung von 2 Personen ein ideales Stadtfahrzeug geschaffen (“MotoCoupé“). Mit der vorderen Einzeltür ließ es sich ideal querparken und bequem ein- und aussteigen (Leider hat der dt. Gesetzgeber das Querparken nie erlaubt...).
Entwickelt wurde die Isetta 1953 mit einem Einzylinder-2Takt-Motor durch die italienische Fa. ISO des Ing. Renzo Rivolta (später auch bekannt durch Luxus-Sportwagen wie „ISO Rivolta“ und „ISO Grifo“). 1955 kaufte die BMW AG Lizenz und Werkzeuge dieser Konstruktion und brachte sie zur Serienreife unter Verwendung eines eigenen Motors, nämlich den Einzylinder 4Takter des BMW R26-Motorrades. Mit einem Verbrauch von nur 3.3l/100km war es lange Zeit Deutschland´s sparsamstes Automobil !
Die BMW-Isetta wurde zw. 1955 und 1962 im Stammwerk München gebaut und war für BMW der Anfang eines Neubeginns von technisch anspruchsvollen Fahrzeug-Konstruktionen, die sich im Gegensatz zu den großen, damals verlustreichen BMW-Modellen 501-507 dann auch ökonomisch rechneten.
Dieses besonders schöne Exemplar wurde 2021/22 vollständig restauriert und verbessert (Innenraum aus Leder) – Dokumentation liegt vor. Nur 71 Test-km. seit Fertigstellung!
Kommt aus 3.Hand, org. Pappbrief liegt vor. Nachweislich nur 16.121 km. Gesamtlaufleistung!
Dieses Kultfahrzeug ist eines der genialsten Konstruktionen der 50er Jahre und ein Highlite italienischer Ingenieurkunst.
Die „Isetta“ gilt als das Urvorbild des heutigen „Smart“. Geboren aus der Not der Nachkriegszeit, „Motorräder mit Dach“ zu schaffen, hatte man aufgrund der Bauweise minimaler Grundfläche und der Beschränkung auf das Notwendigste zur Beförderung von 2 Personen ein ideales Stadtfahrzeug geschaffen (“MotoCoupé“). Mit der vorderen Einzeltür ließ es sich ideal querparken und bequem ein- und aussteigen (Leider hat der dt. Gesetzgeber das Querparken nie erlaubt...).
Entwickelt wurde die Isetta 1953 mit einem Einzylinder-2Takt-Motor durch die italienische Fa. ISO des Ing. Renzo Rivolta (später auch bekannt durch Luxus-Sportwagen wie „ISO Rivolta“ und „ISO Grifo“). 1955 kaufte die BMW AG Lizenz und Werkzeuge dieser Konstruktion und brachte sie zur Serienreife unter Verwendung eines eigenen Motors, nämlich den Einzylinder 4Takter des BMW R26-Motorrades. Mit einem Verbrauch von nur 3.3l/100km war es lange Zeit Deutschland´s sparsamstes Automobil !
Die BMW-Isetta wurde zw. 1955 und 1962 im Stammwerk München gebaut und war für BMW der Anfang eines Neubeginns von technisch anspruchsvollen Fahrzeug-Konstruktionen, die sich im Gegensatz zu den großen, damals verlustreichen BMW-Modellen 501-507 dann auch ökonomisch rechneten.
Dieses besonders schöne Exemplar wurde 2021/22 vollständig restauriert und verbessert (Innenraum aus Leder) – Dokumentation liegt vor. Nur 71 Test-km. seit Fertigstellung!