BMW Z3

DAS VON UNS ANGEBOTENE KUNDENFAHRZEUG :
HISTORIE // STORY-TELLING
gehört zur Baureihe des legendären BMW Z3, dem ersten eigenständig entwickelten Roadster von BMW seit dem legendären BMW 507. Der Z3 wurde Mitte der 1990er-Jahre vorgestellt und entwickelte sich schnell zu einem der beliebtesten offenen Sportwagen seiner Zeit. Produziert wurde das Modell von 1995 bis 2002 im BMW-Werk Spartanburg in den USA. Unser hier angebotenes Exemplar stammt aus September 1998 und gehört damit noch zur begehrten Vorfacelift-Generation, mit den charakteristischen schmalen Rückleuchten und der ursprünglichen Linienführung des frühen Z3. Weltweit erfreute sich der Roadster großer Beliebtheit und wurde zu einem wichtigen Bestandteil der BMW-Sportwagenhistorie. Besonders die Sechszylinder-Versionen, wie auch unser hier angebotener 2.8 Ltr., genießen unter Kennern einen hervorragenden Ruf. Mit ihrem klassischen BMW Reihensechszylinder verbinden sie sportliche Fahrleistungen mit der für BMW typischen Laufruhe und einem charakteristischen Klangbild. Mit seiner langen Motorhaube, den kurzen Überhängen und der kompakten Roadster-Silhouette verkörpert der Z3 bis heute die klassische BMW-Designsprache der 1990er-Jahre. In Kombination mit Hinterradantrieb und ausgewogener Gewichtsverteilung bietet der Roadster ein sehr direktes und authentisches Fahrerlebnis. Heute gilt der BMW Z3 als moderner Klassiker und erfreut sich besonders bei Liebhabern klassischer BMW-Roadster zunehmender Beliebtheit. 2028 winkt zu dem das H-Kennzeichen für den offiziellen Oldtimer-Status in Deutschland, damit lässt sich dieser 193 PS starke Roadster künftig besonders attraktiv und vergleichsweise kostengünstig betreiben : 192,-€ Steuer pro Jahr und ab 150,-€ Versicherung pro Jahr !
AUSSTATTUNG & TECHNIK // EXTRAS & BESONDERHEITEN
Unter der langen Motorhaube arbeitet der klassische 2.8 Liter BMW Reihensechszylinder (M52) mit 193 PS – ein Motor, der unter BMW-Liebhabern bis heute einen hervorragenden Ruf genießt. Typisch für diese Generation ist die sehr kultivierte Laufkultur, ein kräftiges Drehmoment aus dem unteren Drehzahlbereich sowie der charakteristische, seidenweiche Klang eines klassischen BMW-Sechszylinders. Die Kraftübertragung erfolgt über das bewährte ZF 5HP18 Automatikgetriebe, eine klassische 5-Gang-Wandlerautomatik, wie sie in dieser Zeit auch in verschiedenen Modellen der BMW 3er- und 5er-Reihe zum Einsatz kam. Dieses Getriebe gilt als sehr robust und überzeugt durch besonders harmonische Gangwechsel. In Kombination mit dem drehmomentstarken Reihensechszylinder entsteht ein sehr angenehmes und entspanntes Fahrerlebnis, ideal für klassische Roadster-Ausfahrten und längere Touren. Interessant ist zudem, dass beim Z3 deutlich mehr Fahrzeuge mit Handschaltung ausgeliefert wurden, wodurch Automatik-Versionen heute vergleichsweise selten anzutreffen sind. Auch der Innenraum dieses Roadsters überzeugt mit einer besonders hochwertigen Ausstattung. Hervorzuheben ist das beige Lederinterieur mit erweitertem Lederumfang, bei dem neben den Sitzen auch zahlreiche weitere Bereiche des Cockpits mit Leder bezogen sind. Dazu gehören unter anderem Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen sowie die Instrumentenabdeckung. Diese sogenannte Extended Leather Ausstattung war beim BMW Z3 nur selten anzutreffen und verleiht dem Innenraum eine besonders elegante und hochwertige Anmutung. Ergänzt wird das Interieur durch Holzdekorleisten sowie ein zweifarbiges M-Sportlenkrad mit beigem Lederkranz und schwarzem Airbagmodul, welches sehr gut zur Farbgestaltung des Innenraums passt. Zum Fahrzeug gehört außerdem das Hardtop in Wagenfarbe, welches den Z3 auch außerhalb der Sommersaison nutzbar macht. Zusätzlich sind die originale BMW Persenning für das geöffnete Verdeck sowie ein BMW CD-Wechsler vorhanden, der den authentischen Charakter dieses Roadsters unterstreicht.
Ein weiterer Pluspunkt: Zum Fahrzeug gehört außerdem ein unbenutzter Satz Eibach Tieferlegungsfedern, der bei Bedarf eine dezente sportliche Tieferlegung ermöglicht.
ZUSTAND // EINSCHÄTZUNG
​Das von uns angebotene Kundenfahrzeug besitzt eine längere Standzeit und befand sich seit etwa 2019 trocken in einer Garage. Aufgrund dieser längeren Standzeit empfehlen wir vor einer regelmäßigen Nutzung einen frischen Service. Darüber hinaus sollten die Reifen erneuert werden. Diese verfügen zwar noch über ein gutes Profil, weisen jedoch altersbedingt einen leichten Höhenschlag auf. Optisch präsentiert sich der von uns angebotene BMW Z3 2.8 Roadster insgesamt ordentlich und durchaus ansprechend, wie die Fotos zeigen. Der Wagen zeigt sich gepflegt und stimmig und muss sich im Gesamtbild keineswegs verstecken. Dennoch handelt es sich nicht um ein perfektes Liebhaberfahrzeug oder ein makelloses Sammlerexemplar. Bei genauer Betrachtung zeigt der Roadster die üblichen Gebrauchsspuren eines Fahrzeugs dieses Alters und dieser Laufleistung. Lack und Oberfläche weisen kleinere alters- und nutzungsbedingte Spuren auf, die bei einem inzwischen über 25 Jahre alten Fahrzeug nicht ungewöhnlich sind. Wer ein absolut perfektes, detailverliebtes Showcar sucht, wird hier sicherlich noch etwas Zeit und Zuneigung investieren wollen. Gerade deshalb ist der Wagen preislich sehr attraktiv positioniert. Vergleichbare BMW Z3 2.8 mit ähnlicher Laufleistung beginnen aktuell am Markt bereits bei etwa 16.000 €, danach steigt das Preisniveau schnell deutlich an. Dieses Fahrzeug liegt bewusst deutlich darunter und bietet damit einen sehr interessanten Einstieg in einen inzwischen gesuchten Sechszylinder-Z3. Wie bei einem inzwischen über 25 Jahre alten Roadster üblich, sind einige alters- und nutzungsbedingte Punkte vorhanden, die wir der Transparenz halber offen benennen möchten. Aktuell leuchtet die Airbag-Kontrollleuchte ( vermutlich wie so oft : Gurtstraffer ). Am Sockel des rechten Außenspiegels (Aluminium-Basis) ist eine altersbedingte Oxidation sichtbar, ein beim Z3 häufiger kosmetischer Punkt. Am rechten Kotflügel im Bereich des Radhauses sind Rostblasen bzw. Rostansatz vorhanden. Der Fahrersitz weist eine Beschädigung im Leder auf ( Siehe Bilder-Galerie ). Zudem zeigt das Lenkrad altersbedingt deutliche Gebrauchsspuren und ist entsprechend abgegriffen. Die elektrische Sitzverstellung funktioniert aktuell nur eingeschränkt. Beim Fahrersitz lässt sich der Sitz derzeit nach vorne und hinten verstellen, die Höhenverstellung funktioniert jedoch nicht. Beim Beifahrersitz ist die Verstellung insgesamt eingeschränkt. Ursache ist sehr wahrscheinlich eine ausgehängte bzw. gelöste Welle der Sitzverstellung, ein beim Z3 bekanntes und häufig auftretendes Thema. Im Internet finden sich passende Reparaturanleitungen, so dass man hier noch selbst schrauben / reparieren kann. Beide Sitze zeigen zudem das ebenfalls typische „Wackelsitz“-Phänomen, welches bei vielen BMW Z3 durch Spiel in den Sitzführungen auftritt und durch neue Ringe repariert in Einem repariert werden kann. Positiv zu erwähnen ist, dass bereits eine neue Batterie verbaut wurde. Ebenfalls wurde der Schlauch im Ansaugtrakt erneuert. Der Wagen ist somit grundsätzlich fahrbereit. Aufgrund der oben beschriebenen längeren Standzeit empfehlen wir jedoch, den Z3 bei längeren Überführungsfahrten vorsorglich mit einem Anhänger abzuholen. Gerne organisieren wir auf Wunsch auch einen Transport zu Ihrer Wunschadresse – sprechen Sie uns hierzu einfach an.
Eine Probefahrt nach Terminabsprache mit ausgiebigen Benzingespräch sind gerne erwünscht. Kontaktieren Sie uns gerne.
PREIS & ANGEBOT
Das angebotene Kundenfahrzeug : BMW Z3 roadster 2.8 Automatik
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• besitzt eine englische Zulassung und wird zum Festpreis von 9.950,-€ zum Abholpreis von uns angeboten

• besitzt eine korrekte Zollunbedenklichkeitsbescheinigung ( alle Zollkosten wurden von uns bereits bezahlt ! ).

• Beim Preis von 11.950,-€ ist ein Datenblatt / COC-Papier dabei, so dass der Wagen nur eine normale TüV-Abnahme benötigt.

• Eine deutschlandweite Anlieferung an Ihre Wunschadresse ist gegen einen fairen Aufpreis gerne möglich.

• International delivery across Europe is available via one of our trusted transport partners.

• Auf Wunsch ist eine unkomplizierte Finanzierung über unseren Finanzierungspartner möglich. Jetzt Anfrage starten !

Fragen Sie uns gerne für weitere Infos und Preise.
Preis : 11.950,-€ inkl. 19% MwSt. ( Netto : 10.042,-€ )
WICHTIGE HINWEISE ZUM FAHRZEUG ​
Der Wagen ist grundsätzlich fahrbereit und besitzt eine englische Zulassung ( V5-Doc ) mit korrekter Zollunbedenklichkeitsbescheinigung ( alle Zollkosten wurden von uns bereits bezahlt ). Für eine deutsche Zulassung benötigt der Wagen eine TüV-Hauptuntersuchung, diese ist nicht im Preis enthalten. Zum angebotenen Preis von 11.950 € gehört ein korrektes TÜV-Datenblatt (COC-Papier), sodass für die Zulassung in Deutschland lediglich eine normale TÜV-Abnahme erforderlich ist. Als einzige technische Anpassung für die deutsche Zulassung müssen die Frontscheinwerfer auf Linksverkehr (LHD) umgebaut bzw. ersetzt werden.
We speak english. // Nous parlons français.
Verkauf in Kundenauftrag // Besteuerung gemäß §25a UStG ( Differenzbesteuerung )