Jaguar E-Type Benzin 1968 124900€

Der im Kundenauftrag angebotene Jaguar E-Type Roadster der Serie 1 (1,5) verließ am 14. Mai 1968 das Werk im englischen Coventry, bevor er sich auf den Weg zu seinem ersten Besitzer, Gary D. Greenwood aus Rockford, Illinois, machte. Der flotte Jaguar wurde in British Racing Green mit schwarzem Leder ausgeliefert. Im Laufe seines Lebens wurde er dann schwarz umlackiert. In den frühen 1990er Jahren gelangte der E-Type nach Deutschland, wo er überwiegend in der Garage eines Modegroßhändlers aus Düsseldorf stand.

Im Jahr 2003 wurde er aus seinem langweiligen Garagenleben befreit und wechselte zu seinem aktuellen Besitzer. In den kommenden Jahren investierte dieser viel Liebe und Geld in den authentischen Roadster und wurde dafür mit vielen Kilometern Fahrspaß im Jaguar E-Type belohnt.

Er führte akribisch Buch über die Ausgaben, Investitionen und Arbeiten, die am E-Type vorgenommen wurden. Dazu kommt der Fahrzeuglebenslauf, welcher durchgängig gepflegt wurde und seit der Tachorevision im Jahr 2005 mehr als 67.000 Kilometer verzeichnet!
Zuvor stand eine große Motorrevision an. Dabei wurde der komplette Motor überholt samt der drei 45er Weber-Doppelvergaser mit Lynx-Ansaugbrücke und es wurde auf einen elektronischen Zündverteiler umgestellt. Zudem gibt es einen Edelstrahl-Krümmer, eine Edelstahl-Abgasanlage und einen Hochleistungsanlasser.

Des Weiteren wurden damals und in den Folgejahren noch weitere Arbeiten ausgeführt, deren Aufzählung das Inserat jedoch sprengen würde. Wichtig zu erwähnen ist jedoch, dass der Wagen die über 67.000 Kilometer seitdem ohne Panne zurückgelegt hat!
Das originale Interieur inkl. Original-Leder der Sitze wurde stets sorgfältig gepflegt – Erhalt über Erneuerung! Somit glänzt der Jaguar heute mit einer wunderbaren Patina im Interieur und „Matching Numbers” unter der Haube. Kopfstützen und 3-Punkt-Gurte wurden aus Sicherheitsgründen nachgerüstet. Auch das restaurierte Original-Lenkrad ist noch zusätzlich erhalten!
Das Fahrzeug hat laut Rollenprüfstandmessung eine Leistung von ca. 245 PS sowie ein max. Drehmoment von ca. 350 Nm.

Sie sind auf der Suche nach einem absolut fahrbereiten und zuverlässigen Serie-1,5-Roadster ohne Wartungsstau? Ihre Suche hat ein Ende! Exemplare in einem solch guten Zustand, dazu noch „Matching Numbers“, die aber nicht überrestauriert sind, werden immer seltener. Gute Pflege und Fürsorge zahlen sich bei solch einem Klassiker immer aus. Wer sich jetzt fragt, was der aktuelle Besitzer monetär in den Wagen investiert hat, dem sei gesagt: Die penibel geführte Excel-Datei berichtet von über 94.000 € an Ersatzteilen, Wartung und Reparaturen seit 2003 – und das merkt man diesem E-Type auch an. Wer fährt die nächsten 67.000 km drauf?