Ford Others

Offenes zweisitziges Fahrzeug 1976 aus Santiago de Chiele importiert. Wurde dort für Filmzwecke zum Teil rot lackiert und als Viersitzer mit einem runden Messingtank im Heck umgebaut. Rückbau mit wenig Griffen möglich. Wir bauen das Auto nicht zurück , müsste ev. ein neuer Besitzer selber entscheiden. So wie es nun ist, ist es ein Filmstar. (Umbauteile sind im Moment abgebaut, Fotos)
Fahrzeug war ursprünglich Ford schwarz (Pinsellackierung Werksseitig original gestrichen) Das Besondere an diesem Fahrzeug ist die Zündung (ohne Zündverteiler) Zündkerzen werden einzeln über Magnete gesteuerten Spulen gespeist. Nicht alle angebotene T Modelle haben original Holzspeichenräder. Hendry Ford hat gesagt: man kann alle Farben haben, nur die Farbe schwarz muß es sein. Fahrzeug ist nicht restauriert sondern befindet sich in dem Zustand wie seit 1976. Leder für die Sitzpolsterung wird mitgeliefert. Fahrzeug ist komplett. Fahrzeug ist nicht umgebaut, hat noch die Original Bremsen nur Hinterachse Aussenbacken und die originalen Holzspeichenräder. (keine Metallimitaten) Kühlerzarge Messing poliert Auch wurde kein nachträglicher Anlasser eingebaut, sondern nur mit der Kurbel original historisch anzukurbeln. Auch wurden keine nachträglichen vordere Bremsen eingebaut, sondern wie original ganz ohne verfälschte Vorderbremsen. Verkaufe nur in guten Händen an Liebhaber zur Freude an der Sache (Geldanlage) Fahrzeugpapiere aus Chile sind vorhanden. Ein Fahrzeug zum hinstellen als Showcar. Man muß sich im klaren sein: Es ist kein Fahrzeug für den täglichen Gebrauch. Wer besitzt schon ein über
100 Jahre altes Auto (nun schon 108 Jahre alt) Nur nach persönlicher Sichtung möglich. Hinweis: gefahrene KM sind bei dem T-Modell nie feststelbar, damals war noch kein KM-Zähler vorhanden. So ein Auto zu fahren, muß geübt sein, springt beim Anfahren wie ein Ziegenbock, siehe Dick und Doof Filme.
War selber in Fort Mayers und habe den Wohnsitz von Henry Ford besucht.
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