Citroen Visa
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- 关于模型
- 印象
里程41.166 Km
生产年份1986
发动机功率44 kw / 60 ks
体积计算1757 cm3
燃料柴油
变速器手动5速
固定价格
AutoScout24 Info
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基本信息
ID#386662
商标Citroen
模型Visa
车身Compact
燃料柴油
首次注册日期1986
国家德国
原产国德国
特征
颜色银色
室内颜色灰色
座椅材料织物
驱动器前面
变速器手动5速
门的数量4/5 门
座位数量6个座位
气缸4
设备
蓝牙
FM广播
CD播放器
免提
备胎
描述
!! UPDATE: Bundesweite Anlieferung bis vor die Haustür möglich & Bundesweite Zulassung möglich !!
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Der potenzielle Nachfolger der Ente - Citroen Visa -
Man kennt sie. Und irgendwie auch wieder nicht. Die Rede ist nicht von den eigenen Nachbarn, sondern von Autos, die so unauffällig blieben, dass sie heute nur eingefleischte Fans noch kennen. Solche Modelle müssen nicht zwangsläufig Flops gewesen sein, aber sie liefen unter dem Radar des gewöhnlichen Autokäufers.
Die Ente im Frack! Der Visa sollte 1978 als designierter Nachfolger den angestaubten 2CV ablösen. Die Entwicklung des Kleinwagens war bereits Anfang der 1970er Jahre in Zusammenarbeit mit Fiat begonnen worden. Im Schicksalsjahr 1974 wurde Citroën von Peugeot übernommen – das Vor-PSA-Design blieb erhalten, die Bodengruppe, das Fahrwerk und diverse Komponenten stammten aber jetzt vom Peugeot 104. Im Motorraum lebte die Ente weiter: Für den Vortrieb sorgte zunächst der modifizierte Zweizylinder-Boxermotor des 2CV mit 652 Kubikzentimetern und 33 PS. Zugleich bot Citroën den Visa aber auch mit den Motoren aus dem Peugeot 104 an, die zwischen 44 und 50 PS leisteten.
Der hier angebotene Visa stammt ursprünglich aus dem sonnigen Spanien und befindet sich in einem tollen und authentischen Zustand. Im Jahre 2020 fand der Visa seinen Weg nach Deutschland und verfügt bereits über eine deutsche Zulassung, sowie der begehrten H-Abnahme.
Die Karosserie ist nach Begutachtung in unserer hauseigenen KFZ Meisterwerkstatt in einem kerngesunden Zustand.
Und auch der Innenraum ist ordentlich und versprüht noch den Charme der späten 80er Jahre. Der Fahrersitz wurde bereits neu gepolstert und bezogen. Die Rücksitzbank hat deutlich Imperfektionen aufgrund der spanischen Sonne. Dies kann aber gerne optional noch alles neu bezogen werden.
Der 60 PS starke Dieselmotor gilt bei regelmäßiger Wartung als nahezu unzerstörbar und ist für seinen sehr sparsamen Verbrauch bekannt.
Die Laufleistung wird vertraglich garantiert. Der letzte Besitzer (ein Doktor) hat alle Wartungen ausschließlich bei einem deutschen Citroen Händler durchführen lassen. Alle Rechnungen hierzu liegen vor. Des Weiteren haben wir weitere alte Rechnungen vorliegen.
Aktuell wird kein vergleichbares Modell auf dem deutschen Markt angeboten. Wenn Sie also auf der Suche nach einem "Hingucker" sind, dann sollten Sie sich unseren Visa unbedingt einmal anschauen.
Selbstverständlich durchläuft der Visa vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Werkstatt und erhält folgende Leistungen:
Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der mobile Garantie GmbH bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Kleinwagen.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
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Der potenzielle Nachfolger der Ente - Citroen Visa -
Man kennt sie. Und irgendwie auch wieder nicht. Die Rede ist nicht von den eigenen Nachbarn, sondern von Autos, die so unauffällig blieben, dass sie heute nur eingefleischte Fans noch kennen. Solche Modelle müssen nicht zwangsläufig Flops gewesen sein, aber sie liefen unter dem Radar des gewöhnlichen Autokäufers.
Die Ente im Frack! Der Visa sollte 1978 als designierter Nachfolger den angestaubten 2CV ablösen. Die Entwicklung des Kleinwagens war bereits Anfang der 1970er Jahre in Zusammenarbeit mit Fiat begonnen worden. Im Schicksalsjahr 1974 wurde Citroën von Peugeot übernommen – das Vor-PSA-Design blieb erhalten, die Bodengruppe, das Fahrwerk und diverse Komponenten stammten aber jetzt vom Peugeot 104. Im Motorraum lebte die Ente weiter: Für den Vortrieb sorgte zunächst der modifizierte Zweizylinder-Boxermotor des 2CV mit 652 Kubikzentimetern und 33 PS. Zugleich bot Citroën den Visa aber auch mit den Motoren aus dem Peugeot 104 an, die zwischen 44 und 50 PS leisteten.
Der hier angebotene Visa stammt ursprünglich aus dem sonnigen Spanien und befindet sich in einem tollen und authentischen Zustand. Im Jahre 2020 fand der Visa seinen Weg nach Deutschland und verfügt bereits über eine deutsche Zulassung, sowie der begehrten H-Abnahme.
Die Karosserie ist nach Begutachtung in unserer hauseigenen KFZ Meisterwerkstatt in einem kerngesunden Zustand.
Und auch der Innenraum ist ordentlich und versprüht noch den Charme der späten 80er Jahre. Der Fahrersitz wurde bereits neu gepolstert und bezogen. Die Rücksitzbank hat deutlich Imperfektionen aufgrund der spanischen Sonne. Dies kann aber gerne optional noch alles neu bezogen werden.
Der 60 PS starke Dieselmotor gilt bei regelmäßiger Wartung als nahezu unzerstörbar und ist für seinen sehr sparsamen Verbrauch bekannt.
Die Laufleistung wird vertraglich garantiert. Der letzte Besitzer (ein Doktor) hat alle Wartungen ausschließlich bei einem deutschen Citroen Händler durchführen lassen. Alle Rechnungen hierzu liegen vor. Des Weiteren haben wir weitere alte Rechnungen vorliegen.
Aktuell wird kein vergleichbares Modell auf dem deutschen Markt angeboten. Wenn Sie also auf der Suche nach einem "Hingucker" sind, dann sollten Sie sich unseren Visa unbedingt einmal anschauen.
Selbstverständlich durchläuft der Visa vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Werkstatt und erhält folgende Leistungen:
- Inspektion inkl. Öl- und Filterwechsel NEU
- Luftfilter NEU
- Kraftstofffilter NEU
- optional Hohlraum/ und Unterbodenversiegelung (je nach Größe des Fahrzeuges ab 1.000€)
- optional Nano Lackversiegelung (je nach Größe des Fahrzeuges ab 600€)
- optional Einbau eines Radios im zeitgenössischen Look (DAB+, Bluetooth, Freisprechanlage) 700€
- optional Getriebeölspülung 450€
- optional Classic Analytics Kurzbewertung für Ihre Versicherung 300€
- HU/AU neu (frisch zur Übergabe)
Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der mobile Garantie GmbH bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Kleinwagen.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.