Kineski proizvođač usisivača predstavio „ubicu“ Taycana od 1.876 KS

Kineski tehnološki gigant Dreame, poznat širom sveta po proizvodnji usisivača i kućnih aparata, napravio je ogroman iskorak u automobilski svet. Na sajmu CES 2026 u Las Vegasu kompanija je predstavila svoj prvi električni hiperautomobil – Kosmera Nebula 1.

Reč je o četvorovratnom električnom automobilu sa neverovatnih 1.876 konjskih snaga, čiji je dizajn doživeo potpunu transformaciju u odnosu na prvobitne najave, prenosi Carscoops.

Od Bugatijeve kopije do Ferrarijevog „lica“

Mesecima su prve skice sugerisale da će se Dreame snažno osloniti na dizajn Bugattijevih modela, pre svega Chirona. Međutim, serijski prikazani automobil na CES-u donosi potpuno drugačiju priču.

Teški hiperautomobilski „cosplay“ zamenjen je znatno lakšim i čistijim linijama koje više podsećaju na Ferrari F8 Tributo ili čak neke modele Lotusa, nego na bilo šta iz Molsajma. Iako su ostale određene sličnosti sa Bugattijem, poput oblika C-stuba, prednji deo vozila nema ni traga čuvenoj potkovastoj maski. Umesto toga, nos automobila jasno asocira na Ferrari.

Uprkos činjenici da ima četvora vrata, celokupan profil vozila odiše duhom pravog superautomobila. Agresivan aerodinamički paket od karbonskih vlakana i masivno zadnje krilo jasno poručuju da je Nebula 1 spremna i za trkačku stazu.

Ubica Taycana?

Ispod dramatičnog dizajna krije se električni pogonski sklop sa četiri elektromotora koji zajedno isporučuju 1.876 KS (1.399 kW). Prema zvaničnim podacima, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje svega 1, 8 sekundi.

Ovakve performanse svrstavaju Nebulu 1 rame uz rame sa drugim kineskim električnim egzotikama poput Yangwang U9 i Xiaomi SU7 Ultra, ali je istovremeno čine ozbiljnom pretnjom i etabliranim evropskim proizvođačima.

Automobil je za sada još uvek u koncept fazi i predstavljen je bez unutrašnjosti, što znači da su određene izmene moguće pre početka serijske proizvodnje. Prema ranijim najavama izvršnog direktora kompanije, proizvodnja bi trebalo da počne kasnije ove godine u fabrici u Berlinu, nedaleko od Tesline Gigafactory.

Ako se vozne osobine pokažu jednako impresivnim kao dizajn, a cena bude konkurentna, prodaja Porsche Taycana mogla bi se naći u ozbiljnim problemima.

Izvor: Index.hr