Nemačka sprema oštru zabranu: Kraj aplikacija koje upozoravaju na radare i policijske kontrole

Nemačka se sprema da drastično pooštri pravila za mobilne aplikacije koje vozače upozoravaju na radare i policijske kontrole, a nova zakonska odredba mogla bi da stupi na snagu već ove godine. Ako bude usvojena, zabrana će imati veliki uticaj ne samo na nemačke, već i na vozače širom Evrope.

Dok je u većini evropskih zemalja korišćenje navigacionih aplikacija sa upozorenjima na kontrole brzine legalno i besplatno, u Nemačkoj bi takva praksa mogla postati kažnjiva – i to bez obzira na to da li je vozač prekoračio brzinu ili ne. Posebno je važno istaći da se nova pravila ne bi odnosila samo na vozače, već i na suvozače koji tokom vožnje pružaju informacije o lokacijama kamera ili patrola.

Potpuna zabrana, po ugledu na Francusku

Početkom godine u Nemačkoj je otvorena ozbiljna rasprava o dodatnom pooštravanju propisa. Nekoliko saveznih država zvanično je zatražilo proširenje postojeće zabrane. Trenutno je situacija takva da je instalacija ovakvih aplikacija legalna, ali je njihovo korišćenje tokom vožnje zabranjeno.

Novi predlog zakona ide korak dalje i predviđa potpunu zabranu aplikacija koje upozoravaju na tačne lokacije kamera za merenje brzine. Kao uzor navodi se Francuska, gde aplikacije umesto konkretnih lokacija prikazuju samo takozvane „zone rizika“. Predlagači zakona smatraju da ove tehnologije „nemaju drugu svrhu osim da pomognu vozačima da zaobiđu zakonske sankcije“.

Kritike i podeljena mišljenja

Kritičari upozoravaju da bi ovakva zabrana mogla imati šire posledice. Aplikacije poput Waze i Google Maps ne služe samo za upozorenja na kamere, već pružaju i važne informacije o saobraćajnim gužvama, nezgodama, radovima na putu i obustavama saobraćaja.

Savezno Ministarstvo saobraćaja, na čijem je čelu Patrick Schnieder (CDU), za sada odbacuje ideju potpune zabrane. Iz Ministarstva podsećaju da je korišćenje ovih aplikacija tokom vožnje već zabranjeno i da je za kršenje tog propisa predviđena novčana kazna od 75 evra. Kazna se može izreći i vozaču i putnicima koji vozaču prenose informacije o kamerama za brzinu.

Šta to znači za vozače iz Srbije?

Ukoliko zakon bude usvojen, to bi značilo kraj funkcije upozorenja na radare – kako u samostalnim aplikacijama, tako i u okviru integrisanih navigacionih sistema poput Google Maps-a. Rasprava u Bundestagu je u toku, a amandman bi mogao stupiti na snagu već u prvoj polovini godine.

Za srpske vozače to znači jedno: prilikom putovanja u Nemačku, ovakve aplikacije će morati da budu isključene – ili još sigurnije, potpuno deinstalirane. Nemačka policija bi, prema novim pravilima, imala ovlašćenja za znatno strožije kontrole uređaja u vozilu.