Odlaganje proizvodnje nove generacije Ford F-150
Reći da je F-serija ključna za Fordov posao bilo bi podcenjivanje. Najprodavaniji kamion u Americi tokom 48 uzastopnih godina imao je solidnu 2024. godinu kada je isporuka porasla za 2% na 765.649 jedinica. Plava oznaka ne otkriva koliko je od tog broja bilo F-150, ali sigurno je obezbedio dobar deo prodaje u odnosu na Super Duty asortiman. Ipak, automaker iz Dearborna će možda uzeti više vremena nego što je prvobitno planirano da zameni trenutni F-150, koji se na tržištu nalazi od 2020. godine.
Prema novim izveštajima, petnaesta generacija navodno je odložena. Ford je, kako se čini, obavestio dobavljače da novi kamion, internim kodnim imenom "P736," neće biti na proizvodnoj liniji 2027. godine. Umesto toga, početak proizvodnje odložen je za najmanje još godinu dana. Prema novom rasporedu, nova generacija F-150 će početi serijsku proizvodnju sredinom 2028. godine. To ne bi bio jedini kamion čija je premijera odložena, jer je naslednik F-150 Lightning (poznat kao "Projekt T3") prebačen za drugu polovinu 2027. godine.
Ako to nije dovoljno, Ford planira još jedan novi kamion. CEO kompanije opisao ga je kao "predvodeći produkt," a srednji kamion dizajniran u Kaliforniji imaće otprilike iste dimenzije kao Ranger, ali sa potpuno električnim pogonskim sistemom. Cilj je da se pruži "nneverovatan paket i potrošačka tehnologija za segment koji dobro poznajemo," prema izjavi koju je Jim Farley dao prošlog oktobra. Ovaj model će sedeti na novoj, jeftinijoj platformi koju razvija tim specijalizovan za inovacije i planira se da bude pušten u prodaju 2027. godine.
.jpg)
Pored toga, Farley je nedavno izjavio da veliki električni kamioni imaju "neprelazne" probleme zbog težine i visokih troškova baterija, dodajući da vuča predstavlja pravi izazov. Iako su čisto električni kamioni još uvek na agendi, biće u društvu električnih vozila sa produženim dometom (EREV) koja imaju motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji pokreće generator za punjenje baterija. Razmatra se model poput Ram 1500 Ramcharger koji dolazi kasnije ove godine. Motor na benzin nije mehanički povezan sa točkovima u ovim vozilima.
Još je prerano znati da li će nova generacija F-150 dobiti EREV tretman. Nije odlučeno da li će naslednik Lightning-a ili novi srednji kamion dobiti verziju sa motorom koji produžava domet. Ipak, čini se da Ford želi da pokriva sve osnove nudeći više pogonskih opcija kako bi zadovoljio različite potrebe i preferencije.
Međutim, težnja za isključivo električnim vozilima je skuplja i Ford procenjuje da će ove godine pretrpeti gubitke od 5 do 5, 5 milijardi dolara. Tokom 2024. godine, sektor Model e koji je zadužen za vozila bez emisija zabeležio je neto gubitak od 5, 1 milijardi dolara.
