Opet će poskupeti novi automobili u Evropskoj uniji, ovoga puta nije zbog CO₂

Prema dogovoru Evropskog parlamenta i Saveta EU, svi novoproizvedeni automobili moraće da sadrže najmanje 25 odsto reciklirane plastike. Ovaj cilj treba da se ispuni u roku od 10 godina, dok će već šest godina nakon stupanja uredbe na snagu minimum iznositi 15 odsto.

Zašto će automobili biti skuplji?

Iako je cilj ekološki, posledice po tržište su jasne. Reciklirana plastika je skuplja od nove, jer zahteva dodatne troškove prikupljanja, sortiranja i obrade. Za razliku od nje, nova plastika ima koristi od promena cena nafte i često je jeftinija za proizvodnju.

Dodatni problem za proizvođače je to što deo recikliranog materijala mora da potiče iz vozila na kraju životnog veka, što dodatno povećava troškove i usložnjava proizvodni proces.

Prema rečima evropske poverenice za zaštitu životne sredine Jessice Roswall, cilj ove mere je bolja upotreba postojećih resursa, jačanje otpornosti industrije i prelazak na kružnu ekonomiju. Međutim, proizvođači upozoravaju da će se svaki rast troškova neminovno preliti na krajnje kupce.

Šta znači kružna ekonomija?

Kružna ekonomija podrazumeva model u kome se proizvodi i materijali koriste što je moguće duže – kroz ponovnu upotrebu, popravku i reciklažu. Time se smanjuje količina otpada i produžava životni vek proizvoda.

Evropska unija ovaj model vidi kao rešenje za problem ogromnih količina otpada koje se svake godine stvaraju. Međutim, u praksi to znači da će novi automobili u narednim godinama postajati sve skuplji, što će dodatno udaljiti mnoge kupce od tržišta novih vozila.