Zimska boljka vozača: Zašto se akumulator isprazni preko noći i koliko vožnje je zaista dovoljno

Prazan akumulator jedno je od najčešćih iznenađenja koje vozače zatekne tokom hladnih jutara. Automobil je juče radio bez problema, a danas ne reaguje ni na okretanje ključa. Razlog je jednostavan – niske temperature drastično smanjuju sposobnost akumulatora da zadrži energiju, naročito ako je već u poznim godinama.

Kada se vozilo ipak pokrene uz pomoć kablova ili drugog automobila, mnogi vozači naprave istu grešku: kratko se provozaju i ugase motor, verujući da je problem rešen. U praksi, to često nije dovoljno.

Stručnjaci nemačkog auto-kluba ADAC navode da ne postoji univerzalna brojka koja važi za sva vozila, jer brzina punjenja zavisi od više faktora – od kapaciteta akumulatora i snage alternatora, do spoljne temperature i broja uključenih potrošača.

Ipak, iskustvo pokazuje da je kontinuirana vožnja od najmanje 30 minuta donja granica da bi se akumulator stabilizovao za sledeće paljenje. U težim uslovima, kao što su jaki minusi ili starija baterija, potrebno je i do sat vremena neprekidne vožnje.

Važno je znati da:

• visoki obrtaji ne ubrzavaju značajno punjenje

• gradska vožnja sa čestim stajanjima produžava proces

• grejanje, grejači stakala i sedišta dodatno opterećuju sistem

Ako se akumulator prazni iz noći u noć, problem najčešće nije u jednoj kratkoj vožnji, već u činjenici da je baterija pri kraju svog radnog veka. U tom slučaju, čak i duža vožnja može biti samo privremeno rešenje.

Drugim rečima – zima ne oprašta slab akumulator. Ako vas ostavi na hladnom više puta, to je jasna poruka da je vreme za zamenu, a ne za još jedan pokušaj punjenja.