AvtoVAZ završio testiranja Lade Iskre i objavio datum početka serijske proizvodnje
Produkcija novog modela počinje u aprilu 2024. godine
Ruski proizvođač AvtoVAZ upravo je završio sveobuhvatna testiranja novog modela Lada Iskra, čija serijska proizvodnja počinje 19. aprila. Ovu novu porodicu vozila činiće sedan, standardni karavan, kao i povišena verzija sa oznakom Cross. AvtoVAZ je izgled modela prvi put otkrio u junu 2024. godine, dok su prve fotografije proterenskog karavana objavljene krajem januara 2025. godine.
Prema informacijama iz pres-službe, Lada Iskra je prošla kompletan niz fabričkih i homologacionih testiranja. Proizvođač je za potrebe ispitivanja napravio 98 prototipova u različitim modifikacijama, a testovi su sprovedeni kako na drumskim, tako i na terenskim uslovima, uključujući planinske i severne regije.
U laboratorijskim uslovima testirani su svi sistemi i komponente modela, koristeći aerodinamički tunel, bezodjeknu komoru, laboratoriju za elektromagnetnu kompatibilnost, kao i aero-klimatsku komoru. Proizvođač ističe da je Lada Iskra prilagođena ruskoj klimi i da se odlikuje niskim nivoom aerodinamičke buke.
Nivo bezbednosti je proveravan kroz 84 kreš-testa, a AvtoVAZ naglašava da novi model zadovoljavanje nacionalne bezbednosne standarde. Pored toga, sprovedena su dodatna testiranja na nezavisnim programima, gde je Iskra pokazala bezbednosne performanse uporediva sa modelom Vesta i stranim ekvivalentima B-klase.
Osnovna verzija modela Iskra biće opremljena elektronskim sistemom kontrole stabilnosti (ESC), ABS-om i prednjim vazdušnim jastucima. Sva stakla na modelu biće termički obrađena, a najopremljenije verzije imat će jaču zatamnjenost.
Krajem prošlog meseca, AvtoVAZ je predstavio enterijer Lade Iskra. Na prednjoj konzoli su bočni otvori za ventilaciju u obliku romba, analogni instrumenti sa malim informacijskim ekranom, kao i horizontalni ekran multimedijalnog sistema. Model će imati multifunkcionalni volan, a upravljačka kolona omogućava širok spektar podešavanja.
Iako Iskra zauzima poziciju između modela Lada Granta i Vesta, njen prtljažnik je impresivnih 500 litara za sedan i 480 litara za karavan. Osnovna verzija dolazi sa 1, 6-litarskim benzinskim motorom od 90 KS, dok skuplje varijante nude motor iste zapremine, ali sa snagom od 106 KS i opcijom za šestostepeni manuelni ili CVT menjac.
Prema informacijama iz pres-službe, Lada Iskra je prošla kompletan niz fabričkih i homologacionih testiranja. Proizvođač je za potrebe ispitivanja napravio 98 prototipova u različitim modifikacijama, a testovi su sprovedeni kako na drumskim, tako i na terenskim uslovima, uključujući planinske i severne regije.
U laboratorijskim uslovima testirani su svi sistemi i komponente modela, koristeći aerodinamički tunel, bezodjeknu komoru, laboratoriju za elektromagnetnu kompatibilnost, kao i aero-klimatsku komoru. Proizvođač ističe da je Lada Iskra prilagođena ruskoj klimi i da se odlikuje niskim nivoom aerodinamičke buke.
Nivo bezbednosti je proveravan kroz 84 kreš-testa, a AvtoVAZ naglašava da novi model zadovoljavanje nacionalne bezbednosne standarde. Pored toga, sprovedena su dodatna testiranja na nezavisnim programima, gde je Iskra pokazala bezbednosne performanse uporediva sa modelom Vesta i stranim ekvivalentima B-klase.
Osnovna verzija modela Iskra biće opremljena elektronskim sistemom kontrole stabilnosti (ESC), ABS-om i prednjim vazdušnim jastucima. Sva stakla na modelu biće termički obrađena, a najopremljenije verzije imat će jaču zatamnjenost.
Krajem prošlog meseca, AvtoVAZ je predstavio enterijer Lade Iskra. Na prednjoj konzoli su bočni otvori za ventilaciju u obliku romba, analogni instrumenti sa malim informacijskim ekranom, kao i horizontalni ekran multimedijalnog sistema. Model će imati multifunkcionalni volan, a upravljačka kolona omogućava širok spektar podešavanja.
Iako Iskra zauzima poziciju između modela Lada Granta i Vesta, njen prtljažnik je impresivnih 500 litara za sedan i 480 litara za karavan. Osnovna verzija dolazi sa 1, 6-litarskim benzinskim motorom od 90 KS, dok skuplje varijante nude motor iste zapremine, ali sa snagom od 106 KS i opcijom za šestostepeni manuelni ili CVT menjac.
