Aston Martin: Propisi o emisijama ubijaju V-12
Prošle godine, Alex Long, direktor strategije proizvoda Aston Martina, izneo je jednostavnu istinu o onome što entuzijaste zaista zanima – veliki motori. Što je pogonska grupa veća, to bolje stvara "pravu emocionalnu povezanost" između vozača i automobila. No, vreme ističe za ove "dinosauruse" automobilske industrije. Iako Vanquish ima novi V-12, surova stvarnost je da ovaj twin-turbo motor zapremine 5.2 litra neće preživeti do 2030. godine.
Generalni direktor Aston Martina, Adrian Hallmark, rekao je časopisu Drive da će stalna isporuka ovog cenjenog V-12 motora prestati do kraja 2028. godine. U konačnici, motor velike zapremine će umreti oko 2030. godine. Iako proizvođač superautomobila sa sedištem u Gaydonu aktivno prilagođava svoj vodeći motor sa unutrašnjim sagorevanjem kako bi ispunio propise o emisiji, kraj je neizbežan, a Aston Martin nema mnogo mogućnosti da ga spasi.
Kompanija ipak ima malo prostora dobijanjem derogacija za proizvode niske zapremine u nekim delovima sveta. Ipak, pod uslovom da regulative ostanu iste u narednim godinama, Aston Martin predviđa da će verovatno prodati svoj poslednji V-12 automobil za samo pet godina. U međuvremenu, nije iznenađujuće što Hallmark kaže da kupce "apsolutno" privlači novi Vanquish i njegov monstruozni motor od 820 konjskih snaga. Samo zamislite koliko više snage bi inženjeri mogli izvući da nije bilo strožih propisa o emisijama.
Nažalost, V-12 je ugrožena vrsta, s samo nekoliko proizvođača automobila koji još uvek stavljaju dvanaest cilindara ispod haube svojih automobila. Ferrari koristi motor zapremine 6.5 litara u modelima 12Cilindri i Purosangue, dok Lamborghini radi isto u modelu Revuelto. Još uvek možete dobiti Mercedes S-Class sa twin-turbo motorom od 6.0 litara V-12, sve dok se odlučite za luksuzniju Maybach verziju. AMG divizija snabdeva Pagani Utopia drugačije podešenim twin-turbo motorom od 6.0 litara V-12.
BMW već nekoliko godina ne prodaje V-12 seriju 7, ali varijacija njegovog motora nastavlja da živi u Rolls-Royce Ghost, Cullinan i Phantom. Niša marke Gordon Murray Automotive zaslužuje honorable mention, ali T.33 i T.50, sa svojim atmosferkim Cosworth 4.0-litarskim motorima, su odavno rasprodati. Govoreći o automobilima sa Cosworthovim V-12 motorom koje više ne možete kupiti, tu je i radikalni Aston Martin Valkyrie.
Tokom istog intervjua, Hallmark je rekao da smo svedoci "završnog naleta" za V-12 u automobilskoj industriji, jer kupci žele da poseduju "pinnacle of powertrains."
