BMW će zadržati V-8 motor jer Amerikanci to vole
Era smanjivanja snage je u punom jeku. BMW je prestao da prodaje V-12 u seriji 7 2022. godine kada je povučen model M760i. I dalje možete imati dvanaest cilindara u Rolls-Royceu, ali V-12 se nikada više neće vratiti u automobil koji nosi poznatu oznaku marki. V-10 postoji već 15 godina, pa se možete zapitati kada će V-8 biti skinut sa liste. Na sreću, to neće biti uskoro. Primarno se zahvaljujući Amerikancima zadržava motor sa osam cilindara na životu.
U intervjuu, voditelj razvoja BMW-a Frank Weber jasno je izjavio: "V-8 ostaju ovde. Nastavićemo da nudimo V-8." Objasnio je da elektrificirani motor sa rednim šest cilindara ne može u potpunosti zameniti snažni V-8 u očima kupaca iz Sjedinjenih Američkih Država i Bliskog Istoka. Šef R&D-a je tvrdio da, iako hibridni pogonski sistem sa smanjenom snagom pruža otprilike iste performanse i ubrzanja, kupci "vole glatkoću, zvuk i osećaj V-8." Ne možete se s tim ne složiti.
Međutim, ovde se ne završava priča. Propisi o emisijama su znatno opušteniji u SAD-u i na Bliskom Istoku nego u Evropi. Možda dođe trenutak kada će veći BMW-ovi imati V-8 motor u Americi, ali ne i u 27 zemalja Evropske unije. U stvari, to se već dogodilo. Model 760i se ne prodaje u EU, osim ako ne izaberete oklopni i daleko skuplji specijalni model serije 7 Protection.
Weber nije spomenuo koji budući modeli će imati V-8 motore, ali nije teško identifikovati neke od njih. Prototipovi sledeće generacije X5 su primećeni tokom testiranja, i postoje izveštaji da će BMW obnoviti i X6 i X7. Bar se očekuje da će ove tri luksuzne SUV-ove zadržati osam cilindara u SAD-u. Twin-turbo 4.4-litarski motor će verovatno ostati aktuelan i na Bliskom Istoku i drugim delovima sveta sa manje strogošću u vezi sa emisijama.
Na drugom kraju motora, Evropljani dobijaju motore sa tri cilindra sa malim 1.5-litarskim turbo benzinskim motorima, koje Mini takođe koristi. Nećete pronaći redni trocilindrični motor u automobilima koji se prodaju pod brendom BMW u SAD-u. Vredno je napomenuti da se u nekim delovima sveta prethodna generacija serije 3 prodavala sa trocilindričnim motorom, što se čak i danas čini kao svetogrđe za sportski sedan koji je nekada imao veliki V-8.
