General Motors prolazi kroz skandal sa 6,2-litarskim benzincem
General Motors suočen sa krizom zbog motora V8General Motors suočen sa krizom zbog motora V8
Hajde da kažemo jednu bolnu činjenicu koja će sigurno pogoditi u srce svakog Jenkija, a to je podatak da američka automobilska industrija nikada nije znala napraviti pouzdani mali motor. Ruku na srce, tako nešto je i bilo za očekivati u državi gde se ekonomični četvorotočkaši prodaju u visokim brojevima samo kada je neka kriza ili cene goriva porastu preko noći. Ipak, ako ste se odlučili za američki V8, mogli ste biti mirni duži niz godina.
Ovaj ogroman, u neku ruku „kamionski“ motor, sa velikom radnom zapreminom i umerenom snagom, mogao je „večno“ da traje. Američka automobilska industrija je retko kada imala skandale ukoliko je vozilo ispod haube imalo V8 motor.
Međutim, General Motors trenutno prolazi kroz ozbiljnu krizu sa svojim 6, 2-litarskim benzincem, koji je najveći i najmoćniji motor ovog tipa koji pružaju širem tržištu. Ovaj motor razvija 420 konjskih snaga i ugrađuje se u velike pikap kamionete i terence kao što su Chevrolet Silverado, Tahoe i Suburban, kao i GMC Sierra, Yukon, Yukon XL i Cadillac Escalade.
I dok su kupci potrošili ogromne sume novca sa nadom da će njihov limeni ljubimac dugo trajati, mnogi su se suočili sa hladnim tušem. U nekim slučajevima, motor bi zaribao već posle sedam kilometara vožnje, dok drugi vlasnici prijavljuju iste probleme obično nakon 30 hiljada kilometara.
General Motors objašnjava da je reč o problemu sa ležajem klipnjače, koji može da pukne tokom agresivne vožnje, uzrokujući velika oštećenja motora. U većini slučajeva, potrebna je potpuna zamena agregata, jer bi popravka bila skuplja nego cena novog motora, koja se procenjuje na oko deset hiljada dolara. Kompanija krivi svoje dobavljače, tvrdeći da je problem odavno uočen i rešen, te da su defektni motori napravljeni tokom 2022. i 2023. godine.
Međutim, vlasnici su izuzetno nezadovoljni jer čekaju i po nekoliko meseci na zamenu. Mnogi od njih su optužili General Motors da daje prioritet proizvodnji novih modela sa 6, 2-litarskim motorom umesto da se fokusira na popravku defektnih agregata.
Dok kompanija ubeđuje javnost da je jako mali broj primeraka završio na ulici sa defektnim ležajem klipnjače, podaci govore drugačije. Tokom 2022. i 2023. godine, isporučeno je čak 877.710 komada pikapova i terenaca sa spornim 6, 2-litarskim benzincem. Možda samo neki od njih imaju opisani problem, ali ovo je skandal koji General Motors ne može sebi priuštiti i koji je znatno oštetio imidž brenda.
