Norris Najbrži na Prvom F1 Treningu u Australiji Nakon Velikog Udesa Bearmana
Bearman, koji ove godine započinje svoju prvu punu sezonu sa timom Haas, izgubio je kontrolu nad bolidom prilikom izlaska iz druge sekcije šikane. Naglo preupravljanje gurnulo ga je u šljunak, a iako je nakratko izgledalo kao da je uspeo da spase krug na mekanim gumama, bolid je naleteo na neravninu između šljunka i asfalta, što ga je izbacilo iz balansa.
Povišeni deo trave dodatno je destabilizovao vozilo, preokrenuvši ga unazad u zaštitnu ogradu. Udes je bio težak, a bolid je zadobio ozbiljna oštećenja na oba desna točka. Srećom, Bearman je iz olupine izašao nepovređen.
Zbog čišćenja staze i uklanjanja ostataka bolida, sesija je bila prekinuta crvenom zastavom na 12 minuta, ostavljajući timovima nešto više od 10 minuta do kraja jednosatnog treninga.
Norris iskoristio priliku i postavio najbrže vreme
Norris, koji još nije montirao mekane gume, iskoristio je preostalo vreme da postavi najbrži krug od 1:17.252. Ovo vreme je bilo za 1, 3 sekunde brže od prošlogodišnjeg FP1 rezultata, što pokazuje značajno poboljšanje performansi bolida i evoluciju prijanjanja na stazi.
Carlos Sainz, vozač Williamsa, iznenadio je sve drugim najbržim vremenom. Španac je bio na vrhu tabele pre nego što je Bearman izazvao crvenu zastavu, a zadržao se na visokoj poziciji sve dok Norris nije iskoristio svoje poslednje krugove na najmekšoj komponenti guma.
Bivši Sainzov timski kolega, Charles Leclerc, zauzeo je treće mesto, 0, 209 sekundi iza Norrisa. Međutim, Leclerc je svoj krug postavio čak 25 minuta pre kraja sesije, što može biti značajno, s obzirom na to da se staza u Melburnu brzo menja i poboljšava sa svakim prolaskom bolida.
Oscar Piastri završio je na četvrtom mestu, 0, 418 sekundi iza Norrisa, dok je Max Verstappen bio 0, 026 sekundi iza Australijanca, iako je tokom sesije imao problema sa stabilnošću svog Red Bulla, uključujući i kratak izlet u šljunak u zavoju 6.
Alex Albon kompletirao je prvih šest za Williams, 0, 461 sekundi sporiji od lidera, dok je njegov timski kolega bio 0, 312 sekundi brži od njega.
Incidenti i problemi na stazi
George Russell imao je neobičan izlet u četvrtom zavoju, kada je zakačio ivicu staze prilikom izlaska iz krivine i odleteo u zonu izletanja. Britanac se zamalo zakucao u zaštitnu ogradu, ali ga je asfaltna zona spasila od oštećenja, omogućivši mu da nastavi sesiju.
Isack Hadjar, debitant u timu Racing Bulls, zauzeo je deveto mesto, ali je priznao da nije maksimalno iskoristio mekane gume. Njegov timski kolega, Yuki Tsunoda, završio je kao 11., 0, 2 sekunde iza Hadjara.
Loš start za Hamiltona u Ferrariju
Lewis Hamilton je odradio svoju prvu F1 sesiju kao vozač Ferrarija i završio tek na 12. mestu, 0, 819 sekundi iza lidera. Tokom treninga se žalio da njegov bolid "ne želi da skreće", zbog čega je bio 0, 61 sekundu sporiji od timskog kolege Leclerca.
Jack Doohan bio je najbrži vozač Alpine-a na 13. mestu, iako je ranije u sesiji imao nekoliko izleta van staze. Jedan od njegovih incidenata izazvao je petominutni prekid zbog šljunka koji se rasuo po stazi.
Mercedesov debitant Andrea Kimi Antonelli zauzeo je 14. mesto, dok je njegov vršnjak Gabriel Bortoleto, koji vozi za Sauber, završio na 15. poziciji.
Bliski susreti i nesreće
Liam Lawson, koji je prvi put vozio Red Bull RB21, imao je blizak susret sa barijerama u zavoju 9, ali je uspeo da prođe bez ozbiljnijih oštećenja i završi na 16. mestu.
Pierre Gasly je zauzeo 17. poziciju u drugom Alpine bolidu, dok su Haasov Esteban Ocon i nesrećni Oliver Bearman kompletirali poredak.
Zaključak
Prvi trening u Melburnu doneo je mnogo akcije – od Bearmanovog udesa do neočekivano dobrih vremena Williamsovog tima i povratka Norrisa na vrh. Iako je još rano donositi zaključke, jasno je da će trkački vikend u Australiji biti pun neizvesnosti, a svi pogledi sada su usmereni na sledeće sesije kako bismo dobili bolji uvid u pravu formu timova i vozača.
