Što se to događa? Odustaje li Stellantis od Maseratija, otkazani skupi projekti
Budućnost potpuno električnog Maseratija MC20 i električnih nasljednika Quattroportea i Levantea, sada je upitna nakon što je matična kompanija Stellantis odustala od planiranog ulaganja od 1, 5 milijardi eura u italijansku marku. Ova odluka nije mogla doći u gore vreme za Maserati, koji se bori s padom prodaje i ogromnim financijskim gubicima.
Maserati GT2 Stradale
Dok je govorio o finansijskim rezultatima grupe, glavni finansijski direktor Stellantisa Doug Ostermann potvrdio je da je 1, 5 milijardi eura vredno ulaganje u Maserati otpisano. Finansijski dokumenti otkrivaju da će to dovesti do "otkazivanja određenih projekata pre lansiranja", a iako detalji o tim projektima nisu navedeni, očekuje se da će uključivati dugo obećavani električni MC20 Folgore.
Maserati GT2 Stradale
Prema Autocaru, Ostermann smatra da konglomerat treba preispitati raspored Maseratijevih planiranih predstavljanja proizvoda. "Moramo prepoznati dinamiku u tom poslovanju, posebno na kineskom tržištu i naša očekivanja u pogledu toga koliko brzo će luksuzno tržište prijeći na elektrifikaciju", istaknuo je.
Maserati GT2 Stradale
Maserati treba i novac i uverljive nove modele da bi imao ikakve šanse za preživljavanje. Prošle je godine kompanija izgubila 260 miliona eura, a globalna prodaja pala je sa 26.600 automobila na samo 11.300. Povlačenjem ovog finansiranja, čini se da je budućnost električnih Quattroportea i Levantea na klimavim nogama.
Maserati GranCabrio Folgore
Moćni italijanski sindikat FIM odmah je zatražio odgovore od Stellantisa. Sindikat želi razjašnjenje budućnosti Maseratija na sastanku zakazanom za 11. mart. “Maserati je u kritičnoj situaciji," rekao je generalni sekretar FIM-a Ferdinando Uliano. "Uprkos kvalitetu i modelima visokih performansi, marka pati od pogrešaka i nemara u smislu marketinga. Ne možemo više gubiti vrijeme."
Maserati GranCabrio Folgore
Matična kompanija Stellantis je u potrazi za novim izvršnim direktorom nakon što je Carlos Tavares iznenada otišao u decembru. Novi vođa mogao bi se suočiti s nezavidnim zadatkom odlučivanja koji će brendovi preživeti, a koji će se ugasiti ili prodati. Ostaje za videti hoće li Maserati "izleteti" iz Stellantisa kada novi direktor dođe, no sve je izvesnije da bi mogao biti na "listi za odstrel".
