Mercedes S-klasa dobija najveći redizajn ikada: Više od polovine automobila je novo

Mercedes-Benz sprema veliku premijeru: osvežena S-klasa stiže kao najdublje unapređenje u istoriji modela, poručuje prvi čovek kompanije Ola Källenius. Prema njegovim rečima, više od 2.700 novih ili izmenjenih komponenti znači da je praktično više od polovine automobila novo, što ovaj redizajn svrstava među najopsežnije ikada.

Tehnologija u prvom planu

Najveći iskorak donosi potpuno novi MB.OS operativni sistem. Reč je o platformi koja objedinuje 27 senzora, naprednu glasovnu kontrolu i dublju personalizaciju vozila. Iako veliki ekrani ostaju centralni deo enterijera, Mercedes zadržava fizičke tastere za ključne funkcije – kako bi upravljanje ostalo intuitivno i bez skretanja pažnje.

Unapređena je i ergonomija na zadnjim sedištima, uz još bogatiju ponudu Manufaktur opcija individualizacije. Posebnu pažnju dobija i Airmatic vešanje: sistem se sada „uči“ lošim putevima i udarnim rupama zahvaljujući podacima koje prikupljaju druga Mercedesova vozila, pa se ogibljenje unapred prilagođava uslovima na kolovozu.

Veliki motori ostaju

Uprkos snažnoj elektrifikaciji, S-klasa ne odustaje od tradicije. V8 je dorađen da ispuni najstrože norme, dok V12 ostaje u ponudi i dalje – jasna poruka da luksuzna limuzina zadržava svoj prepoznatljiv karakter.

Grijani sigurnosni pojas – mala ideja, velika logika

Najzanimljivija novost je grejani sigurnosni pojas. Iako zvuči kao luksuzni detalj, iza ideje stoji ozbiljna bezbednosna logika. Koncept je najavljen još 2019. u studiji ESF (Experimental Safety Vehicle), uz objašnjenje da toplota povećava udobnost – ali i smanjuje rizik u sudaru.

Zimi putnici često ostaju u debelim jaknama, pa pojas leži dalje od tela i može zakasniti s reakcijom. Topao pojas podstiče vezivanje bez suvišnih slojeva, čime se smanjuje opasna „labavost“ između tela i pojasa. Novi sistem greje pojas u više nivoa, radi sinhronizovano sa grejanjem sedišta i prilagođava temperaturu ambijentu. Zahvaljujući modernizovanim grejačima, prijatna toplota stiže za manje od dve minute.

Zanimljivo je da ova tehnologija može imati i energetsku korist kod električnih vozila: toplota se dovodi direktno telu, pa je kabini potrebno manje energije za zagrevanje. Razvojni partner ZF ranije je naveo da se u hladnim uslovima domet EV-a može povećati i do šest odsto.

Vizuelni detalji i datum premijere

Spoljašnje izmene su profinjene, ali uočljive. Prednja maska je veća za oko 20 odsto, a kultna Mercedesova zvezda se vraća na poklopac motora – sada i sa LED osvetljenjem.

S-klasa je oduvek sledila filozofiju da luksuz mora imati tehničku svrhu. Grejani pojasevi to savršeno ilustruju: detalj koji deluje ekscentrično, ali donosi realnu bezbednosnu prednost. Da li će biti serijska oprema ili deo skupljeg paketa, saznaćemo uskoro. Premijera osvežene S-klase zakazana je za 29. januar.