Ručni ili automatski: sa kojim menjačem automobil zaista traje duže?

Tema je obrađena na osnovu informacija i analize objavljene na portalu jutarnji.hr, uz dodatnu uredničku obradu i prilagođavanje.

Pitanje izbora između ručnog i automatskog menjača već godinama deli vozače, ali se čini da tržište sve jasnije pokazuje u kom pravcu ide. Broj modela koji se mogu naručiti sa ručnim menjačem stalno se smanjuje, a elektrifikacija pogona dodatno ubrzava taj proces. Ipak, dilema ostaje – koji menjač je dugotrajniji i pouzdaniji na duge staze?

Vozači koji su prešli na automatski menjač često imaju sličan odgovor: povratka na ručni više nema. Posebno kod skupljih i snažnijih automobila, automatik se danas doživljava kao standard, a ne kao luksuz. Međutim, u Evropi su ručni menjači decenijama bili prvi izbor, upravo zbog jednostavnosti i reputacije izdržljivosti.

Klasični ručni menjači konstruisani su da izdrže čitav radni vek vozila, koji kod savremenih automobila često prelazi 300.000 kilometara. Njihova dugovečnost u velikoj meri zavisi od uslova vožnje i stila vozača. Česta gradska vožnja znači na stotine hiljada promena brzina, dok otvoren put znatno manje opterećuje mehaniku. Iskusni vozači koji pravilno koriste kvačilo mogu znatno produžiti vek trajanja, dok loše navike brzo dovode do istrošene lamele i skupih popravki.

Ipak, popularnost ručnog menjača opada. U luksuznoj klasi on je praktično nestao, a slična situacija je i među SUV i terenskim vozilima. Automatski menjači nude viši nivo komfora, posebno u gradskoj vožnji i gužvama, a masovna proizvodnja je učinila da njihova cena više ne bude značajna prepreka.

Nekada su automatike pratili glasovi o većoj potrošnji goriva, ali to danas uglavnom ne stoji. Moderni automatski menjači sa 7, 8 ili čak 9 stepeni prenosa omogućavaju niske obrtaje pri putnim brzinama i vrlo ekonomičnu vožnju. Sa druge strane, njihova složenija konstrukcija znači i veću osetljivost ako se održavanje zanemari.

Ručni menjači su mehanički jednostavniji i samim tim često otporniji na zanemarivanje, dok automatski zahtevaju redovne zamene ulja i stručan servis, što ne nude svi mehaničari. To, međutim, ne znači da su automatike nepouzdane – naprotiv, savremeni sistemi su značajno unapređeni i projektovani za dug vek trajanja.

Na kraju, izbor između ručnog i automatskog menjača manje je pitanje same tehnologije, a više načina korišćenja i održavanja. Bez obzira na tip, pravilna vožnja i redovan servis ostaju ključni faktori koji odlučuju koliko će automobil zaista trajati.