Lucidov Infotainment Sistem: Prava Reinvenicija
Proizvođači automobila se stalno trude da unaprede svoje infotainment sisteme. Neki od njih u tome uspevaju, dok drugima to ne ide baš onako kako su planirali. Novi brendovi su posebno entuzijastični kada je u pitanju dovođenje kupaca u nov način interakcije sa svojim vozilima, često se odričući starih kontrola u korist modernijih rešenja.
Lucid je predstavio svoj novi operativni sistem, nazvan Lucid UX, 2021. godine, uz dolazak sedana Air. Poput Riviana i Tesle, Lucid se odlučio za smanjenje fizičkih kontrola u korist više ekrana. U ovom slučaju, sistem funkcioniše izuzetno dobro, premda ima prostora za dalja poboljšanja.
Korisnički interfejs Lucida je izvanredan. Sadrži "lebdeću" zakrivljenu staklenu ekranu od 34, 0 inča koja se proteže od leve strane vozača do centra kontrolne table. Sastoji se od tri funkcionalna ekrana: mali ekran levo od volana, digitalni panel ispred vozača i centralni touchscreen.
Mali ekran levo od volana omogućava brz pristup osnovnim funkcijama kao što su otvaranje punjača, kontrola svetala i odmagljivanje vetrobrana. Ovo je praktično rešenje za hitne situacije.
Digitalni instrument panel je minimalistički, ali privlačan, prikazujući osnovne informacije kao što su brzina, režimi vožnje, prepoznavanje saobraćajnih znakova i računar putovanja. To su uglavnom sve informacije koje su potrebne vozaču.
Prednosti: Izgleda privlačno, grafika je jasna i zahtevane opcije mogu se pronaći s jednim ili dva klika.
Centralni touchscreen, uprkos svom manjku u veličini, funkcioniše odlično. Minimalistički dizajn prikazuje najvažnije informacije, uključujući vremensku prognozu i navigaciju. Bežični Apple CarPlay dolazi kao standard, ali zakrivljenost ekrana može učiniti korišćenje nepraktičnim. Android Auto se očekuje u skoroj budućnosti.
Nekoliko fizičkih dugmadi ispod centralnog ekrana, uključujući dugme za jačinu zvuka i kontrole za HVAC, olakšava upravljanje. Ostalo se kontroliše putem ekrana, što je uglavnom jednostavno zahvaljujući jasnoći grafike i velikom fontu koji je lako čitljiv tokom vožnje.
U prednjem delu, ispod linije fizičkih dugmadi, nalazi se 12.5-inčni vertikalni displej koji služi za podešavanje sedišta, menjanje režima vožnje i pristup postavkama vozila. Ovaj ekran se često koristi, a postoji i prilagodnik osvetljenja sa leve strane, što je danas retkost u automobilima.
Mana: Nedostaju fizičke kontrole za određene funkcije, a neki senzori sigurnosti su previše osetljivi.
Međutim, neka kontrolisanja i dalje zahtevaju fizičke dugmadi. Na primer, za dobijanje pristupa pretincu ili podešavanje grejanja sedišta, morate koristiti ekran. To može biti iritantno, pogotovo kada vozite.
Funkcionalnost dodira se kreće od izvanrednog do razočaravajućeg; većina operacija funkcioniše kao na modernom pametnom telefonu, ali u nekim situacijama donji ekran može zakazati.
Sistem glasovnih komandi može pomoći u suzbijanju nekih problema. Komanda “Hej, Lucid” omogućava vam da upitate o navigaciji ili vremenu. Ipak, sistem može biti previše osetljiv, aktivirajući se u nepovoljnim trenucima.
Bezbednosni sistemi su odlični. Kamera za parkiranje i 360-stepena kamera omogućavaju detaljno prikazivanje okoline vozila. Lucid čak pokazuje udaljenost od prepreka tokom parkiranja, što je veoma korisno.
U osnovnoj Pure varijanti, gotovo sve pomenuto dolazi kao standard, uključujući navigaciju i sigurnosnu opremu. Satelitski radio je besplatan tri meseca, dok online navigacija ostaje besplatna prvih četiri godine, posle čega se očekuje pretplata.
U celini, Lucidov infotainment sistem je impresivan. Naravno, voleo bih da postoje brojniji fizički dugmadi i da nisu prisutne neke greške, ali kroz nedelju korišćenja nisam imao veće probleme sa Air-ovim UX. Ovaj pristup reinventiranju infotainment sistema zaslužuje pohvale.
