2027 Mercedes-Benz GLB - Prvi pogled: Šta se dešava kada mali sedan postane sedmosed SUV

Nova platforma, novi automobil

Novi GLB je drugi proizvod na Mercedes Modular Architecture (MMA) platformi, odmah posle nove CLA-e. Zbog toga su ova dva modela, iako različitih karoserija, u suštini vrlo slični. Kao i CLA, GLB će nuditi različite pogonske opcije — prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka — u zavisnosti od odabranog pogona.

Električni GLB prvo na tržištu

Električni GLB (ranije poznat kao EQB) biće ponuđen prvo:

• GLB250+ sa EQ tehnologijom ima 268 ks i 247 lb-ft obrtnog momenta uz zadnji pogon i dvozonski automatski menjač, optimizovan za brz start i ekonomičnu vožnju.

• GLB350 4Matic sa EQ tehnologijom dodaje prednji motor od 107 ks i redukuje zadnji motor na 242 ks, za ukupno 349 ks i 380 lb-ft. Prednji motor aktivira se samo kad je potrebna veća vuča ili performans.

Mercedes kaže da osnovni model ubrzava do 60 mph za oko 7, 3 sekunde, dok jača AWD verzija to radi za oko 5, 4 sekunde.

Baterija i domet

GLB EV koristi 85-kWh bateriju i po WLTP ciklusu procenjen domet između 323 i 392 milje (oko 520–630 km). WLTP vrednosti su obično izdašnije od EPA standarda, pa se u stvarnoj američkoj upotrebi očekuje nešto manji domet.
800-voltna arhitektura omogućava punjenje do 320 kW, sa dodatkom oko 162 milje dometa za 10 minuta punjenja. Za razliku od CLA-e, GLB ima ugrađen DC-DC konverter, što znači da može da se puni i na starijim 400-volt punjačima bez adaptera. Port za punjenje je Tesla-ovi NACS standard, uz adapter za CCS punjenje.

Hibrid sledi kasnije

Hibridna verzija GLB-a počeće da se prodaje mesecima nakon EV modela, po uzoru na CLA Hibrid. Mercedes još nije objavio zvanične specifikacije, ali veruje se da će koristiti 1, 5-litarski turbo četvorocilindarski motor sa Miller ciklusom, osam-stepeni DSG menjač i integrisani 30-ks elektromotor. Ova kombinacija daje oko 208 ks i 280 lb-ft, sa ubrzanjem do 60 mph u oko 7, 1 sekundu.
Hibrid će biti dostupan u prednjoj i 4Matic verziji, pri čemu AWD model može prebaciti do 40% snage na zadnju osovinu kada je to potrebno.

Terenska i vozačka oprema

AWD modeli dolaze sa Terrain modom za bolje prianjanje na teškim podlogama. Opciono može biti dostupna i 360-stepena kamera sa „transparentnom haubom“ koja prikazuje teren ispod vozila. Adaptive amortizeri su opcioni uz 20-inch točkove, dok su 18- i 19-inch točkovi standardni.

Enterijer i tehnologija

Enterijer GLB-a vrlo je sličan CLA-i: velika konzola sa standardnim 10, 25-inch instrument klasom i 14-inch centralnim ekranom. Opcioni Superscreen dodaje dodatni 14-inch ekran za suvozača koji se automatski isključuje ako vozač gleda u njega dok auto vozi. AI-pogonjena MBUX virtuelna asistencija omogućava prirodni govor komandi, uključujući planiranje EV ruta i punjenja putem Google Maps navigacije u oblaku.

Prostor i praktičnost

Zahvaljujući dužem međuosovinskom rastojanju, novi GLB ima više prostora nego pre — veća je i udobnost za putnike u prvom i drugom redu. Standardni panoramski krov povećava visinu glavnog prostora, a opcioni Sky Control krov može da menja providnost jednim pritiskom.
Treći red sedišta ostaje dostupan — dovoljan za prosečno odraslu osobu samo ako slabo pomera noge, pa je bolje rešenje za decu. Prtljažni prostor kod EV verzije je 19, 1 cu ft sa pet sedala i 17 cu ft sa trećim redom preklopljenim, uz dodatni frunk od 4, 5 cu ft koji je veći nego kod Tesla Model Y. Hibridne verzije imaju sličan prostor, ali bez frunka.

Cene i tržište

Mercedes još nije objavio zvanične cene za američko i evropsko tržište, ali se očekuje da će GLB EV startovati oko $55, 000, a GLB Hibrid oko $48, 000 u SAD.

Kada stiže u Evropu i Srbiju?

Prema zvaničnim informacijama, **električni 2027 Mercedes-Benz GLB SUV biće dostupan za naručivanje i prodaju širom Europe već u proleće i leto 2026., sa isporukama koje kreću ubrzo nakon premijere.
Hibridne verzije će uslediti takođe tokom 2027. godine, nekoliko meseci nakon EV modela.

Za Srbiju Mercedes još nije objavio zvaničan datum prodaje nove generacije GLB-a, ali se očekuje da modeli pristignu u domaće salone nekoliko meseci nakon europskog lansiranja — najverovatnije krajem 2026. ili početkom 2027. (procena na osnovu rasporeda prodaje u regionu).