Jaguar sprema povratak u velikom stilu: luksuzni električni GT sa četvoro vrata, oko 1.000 KS i cenom koja menja pravila igre

Više od naslednika – nova filozofija

Umesto nastavka priče o „kompetentnim“ limuzinama i SUV-ovima, Jaguar svesno napušta mejnstrim. Cilj je automobil koji izaziva emociju na prvi pogled – nizak, širok, dramatičnih proporcija i dizajna koji se ne uklapa ni u jedan postojeći kalup. Upravo takvi modeli su, istorijski gledano, gradili identitet brenda – i na to se Jaguar sada vraća.

Poruka je jasna: ovo nije automobil koji se kupuje racionalno, već onaj u koji želite da se okrenete dok odlazite od njega.

Cena koja podiže letvicu

Novi GT još nema zvanično ime, ali ima veoma jasnu tržišnu poziciju. Ulazna cena bi trebalo da startuje oko 140.000 eura, dok će „težište“ ponude biti bliže 160.000 eura. Time se Jaguar svrstava iznad klasičnih premium rivala, ali i dalje ispod ekstremnog luksuza kakav nude Rolls-Royce ili Bentley.

Zanimljivo je da klasičnih paketa opreme gotovo da neće biti. Kupcima se nudi osnovna konfiguracija, a zatim širok spektar bespoke personalizacije – od unikatnih materijala do limitiranih serija sa znatno višim cenama. Drugim rečima, svaki automobil može (i treba) da bude jedinstven.

Samo struja, ali ne zbog ekologije

Jaguar je odlučan: novi GT biće isključivo električni. Međutim, poruka iz vrha kompanije je da pogon nije glavni razlog kupovine. U ovom cenovnom razredu presudni su dizajn, osećaj za volanom i atmosfera u kabini.

Tehnički gledano, očekuje se tro-motorna konfiguracija sa ukupnom snagom od oko 1.000 KS, realni domet oko 400 milja (640 km) i ultra-brzo punjenje – do 320 km dometa za oko 15 minuta. Tu je i upravljanje zadnjim točkovima, koje bi trebalo da omogući okretnost na nivou kompaktnog automobila.

Dizajn protiv trendova

Dok većina električnih automobila izgleda kao da je projektovana isključivo u aerotunelu, Jaguar ide suprotnim putem. Veliki točkovi, nizak stav i naglašena silueta treba da stvore „vizuelni udar“ – automobil koji se ne stapa sa okolinom, već dominira njome.

Isto važi i za vožnju: cilj je angažovan, ali nenaporan GT – automobil za duga putovanja koji i dalje pruža pravi vozački užitak.

Kome je namenjen novi Jaguar?

Jaguar otvoreno računa na kupce koji već poseduju više automobila – često i Range Rover ili Defender. Za njih, domet od 600+ kilometara nije prepreka, jer ovaj GT nije jedini automobil u garaži, već onaj poseban.

Porudžbine se otvaraju u drugoj polovini 2026., a platforma je projektovana da traje sedam do osam godina, što jasno pokazuje dugoročnu strategiju.

Zaključak

Novi Jaguar GT nije pokušaj da se „uhvati trend“, već da se trend postavi. Visoka cena, snažan električni pogon i radikalni dizajn deo su iste poruke: Jaguar želi da ponovo bude marka o kojoj se priča – i to ne tiho. Ako u tome uspe, leto 2026. moglo bi da označi jedan od najvažnijih povrataka u modernoj automobilskoj industriji.

Izvor: Autoexpress