Koliko nam danas treba da se naviknemo na novi auto – i zašto je to postalo problem

Nekada je bilo jednostavno: sedneš u novi automobil, podesiš retrovizore, upališ radio i kreneš. Danas? Pre nego što uopšte pronađeš gde se gasi start-stop sistem ili kako se menja temperatura, već si tri puta skrenuo pogled sa puta i ušao u meni koji izgleda kao tablet – ali bez logike na koju si navikao.

Savremeni automobili nude više funkcija nego ikada ranije, ali pitanje je: koliko nam zaista treba vremena da ih savladamo – i po koju cenu?

Dani, nedelje… ili nikad?

Istraživanja i iskustva vozača pokazuju da se na osnovne funkcije novog automobila danas navikavamo od nekoliko dana do nekoliko nedelja, dok mnoge napredne opcije ostanu neiskorišćene i nakon meseci ili godina korišćenja.

Razlog je jednostavan:

• gotovo sve je prebačeno na ekran

• fizički tasteri nestaju

• iste funkcije su „zakopane“ u različitim menijima

Rezultat? Vozači često koriste 10–20% mogućnosti koje auto realno nudi.

Gde su nestali standardi?

Jedan od najvećih problema modernih automobila je – potpuni izostanak standardizacije.

Svaki proizvođač ima:

• sopstvenu logiku menija

• drugačije ikonice

• različite nazive za iste funkcije

• posebne gestove, prečice i „skrivene“ opcije

Ono što je kod jednog brenda jednostavno i dostupno jednim klikom, kod drugog zahteva pet koraka i ulazak u podmeni podmenija.

Kupac koji menja marku automobila danas praktično uči novi operativni sistem, a ne novo vozilo.

Konfuzija koja utiče na bezbednost

Problem više nije samo u frustraciji – već i u bezbednosti.

Umesto da pogled traje deliće sekunde (kao kod fizičkog dugmeta), vozač:

• gleda u ekran

• traži opciju

• čita tekst

• proverava da li je klik registrovan

Sve to dok se automobil kreće.

Ironično, sistemi koji su uvedeni da „olakšaju“ vožnju često je dodatno komplikuju.

Satira koja pogađa suštinu

U prilog ovoj temi savršeno se uklapa jedan satirični TikTok video korinsika @enhauto.my koji kruži mrežama, u kojem vozač pokušava da obavi najosnovnije radnje u novom automobilu – ali se gubi u opcijama i logikom nove Tesle. Video je smešan, ali i bolno realan, jer se u njemu prepoznaje gotovo svaki vozač koji je seo u noviji model.

Takav sadržaj postaje viralan upravo zato što pogađa zajedničko iskustvo miliona ljudi.

Zašto proizvođači to rade?

Razlozi su kombinacija:

• želje za razlikovanjem od konkurencije

• smanjenja troškova (ekran je jeftiniji od desetina dugmića)

• pripreme za autonomnu vožnju

• marketinškog „wow“ efekta

Ali u toj trci za inovacijom, često se zaboravlja osnovno pitanje: da li je to intuitivno za vozača?

Šta nas čeka dalje?

Trend se, barem za sada, ne zaustavlja. Automobili postaju sve više „softver na točkovima“, a proizvođači tek povremeno priznaju greške vraćanjem pojedinih fizičkih komandi.

Možda će tek naredne godine doneti balans između digitalnog i jednostavnog. Do tada, ostaje nam da – uz vožnju – učimo i kako da koristimo sopstveni automobil.