Novi kineski sedan nije Porsche - ali želi da bude

Porsche je decenijama brend koji je definisao moderan dizajn sportskih automobila. Njegova silueta, posebno ona koja vodi poreklo od legendarnog Porsche 911, postala je univerzalni simbol prestiža i sportskog imidža. Baš zato ne čudi što mnogi novi proizvođači, naročito iz Kine, pokušavaju da ponove tu formulu.

Najnoviji primer dolazi iz Kine i zove se SAIC Z7 – električni sedan koji na prvi pogled izgleda kao blizak rođak Porsche Taycan, iako sa Porscheom nema nikakve tehničke veze.

Šta je zapravo SAIC Z7?

SAIC Z7 je električni automobil srednje klase, a prvi teaser snimci otkrivaju četvorovratni kupe-sedan sa izrazito „taycanolikom“ linijom krova i agresivnim prednjim krajem. Prema procenama portala CarNewsChina, automobil je dugačak oko 5.000 mm, što ga čini čak nešto dužim od Taycana.

Postoje i špijunske fotografije koje ukazuju da bi kasnije mogla da stigne i shooting brake (karavan-kupe) verzija.

Z7 će biti drugi serijski model ovog brenda – nakon H5 krosovera, koji se već nudi kao čisto električni i kao verzija sa produživačem dometa.

Cena ispod 30.000 dolara – ključni adut

Prema istim izvorima, SAIC Z7 je prvenstveno namenjen mlađim kupcima, a njegova najveća prednost biće cena. Očekuje se početna cena ispod 30.000 dolara, što je gotovo nezamislivo za automobil ovog izgleda na zapadnim tržištima.

Za poređenje, u SAD-u jedini električni automobili koji se približavaju toj cifri su budući Chevrolet Bolt EV i Nissan Leaf – ali nijedan od njih ne cilja premium sportski imidž.

U Kini bi Z7 bio jeftiniji od gotovo svih Fordovih modela, izuzev Mavericka.

Tehnologija: LiDAR na krovu

Iako tehnički podaci još nisu objavljeni, teaser fotografije otkrivaju LiDAR senzor na krovu, što sugeriše napredne sisteme asistencije i poluautonomne vožnje. Kompletna premijera očekuje se tokom 2026. godine, kada će biti poznati podaci o snazi, ubrzanju i dometu.

Da li dolazi u Severnu Ameriku?

Trenutno – vrlo teško. Sjedinjene Američke Države su uvele 100% carinu na automobile iz Kine, što praktično onemogućava njihov uvoz. Ipak, ostavljena je mogućnost da kineski proizvođači dođu na američko tržište ukoliko otvore fabrike u SAD-u – ali to bi zahtevalo godine ulaganja i značajno povećalo troškove proizvodnje.

Zanimljivo je da je Kanada nedavno ukinula carine na kineska vozila, pa postoji šansa da se modeli poput SAIC Z7 prvo pojave severno od američke granice – ukoliko ispune lokalne bezbednosne standarde.

Da li će doći u Srbiju?

Trenutno nema potvrđenih informacija da će konkretno SAIC Z7 biti zvanično dostupan u Evropskoj uniji ili u Srbiji. Automobil je najavljen za proizvodnju i prodaju u Kini tokom 2026, ali još nema objava proizvođača o evropskom lansiranju ili planovima prodaje u Srbiji.

Porsche izgled, kineska realnost

SAIC Z7 još nije zvanično predstavljen, ali već sada privlači pažnju jer pokazuje koliko su kineski proizvođači spremni da kombinuju poznat premium dizajn sa agresivnom cenom. Da li je to kopiranje, inspiracija ili nova realnost tržišta – odgovor ćemo dobiti vrlo brzo, kada Z7 konačno izađe na ulice.