Predstavljen Volvo EX60 za 2027: Do 400 milja dometa, ultrabrzo punjenje i Tesla priključak

Kako je objavio i preneo Motor1, Volvo je zvanično predstavio novi EX60, potpuno električni SUV koji donosi do 400 milja (oko 644 km) dometa, ubrzanje do 100 km/h za samo 3, 8 sekundi i – prvi put kod Volva – fabrički ugrađen Tesla (NACS) priključak za punjenje.

Dolazak električnog pandana modela XC60, najprodavanijeg Volva svih vremena sa više od 2, 7 miliona prodatih primeraka od 2008. godine, stiže u osetljivom trenutku za marku. Tokom 2025. godine, Volvo je zabeležio pad potražnje za vozilima bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem od 13 odsto, zbog čega EX60 ima ključnu ulogu u oporavku EV prodaje.

Nova platforma, bez kompromisa

Iako ime sugeriše blisku vezu sa klasičnim XC60, EX60 je zasnovan na potpuno drugačijoj, isključivo električnoj SPA3 platformi, što je inženjerima omogućilo optimalno pakovanje baterija, motora i prostora bez prilagođavanja za SUS motore.

Dizajnerski, EX60 prati liniju većeg EX90, uz aerodinamična rešenja poput „skrivenih“ ručki integrisanih u liniju vrata, što doprinosi koeficijentu otpora vazduha od 0, 26. Zatvorena maska, podeljena prednja svetla i vertikalna zadnja LED svetla jasno naglašavaju da je reč o čistokrvnom električnom Volvu.

Točkovi su dostupni u dimenzijama od 20 do 22 inča, dok EX60 Cross Country donosi robusniji izgled, zaštitne elemente od nerđajućeg čelika, veći klirens i vazdušno ogibljenje koje se automatski spušta pri većim brzinama radi bolje efikasnosti.

Minimalistički enterijer i Google Gemini AI

Unutrašnjost EX60 donosi gotovo potpuno odsustvo fizičkih tastera. Sve funkcije kontrolišu se preko centralnog infotainment sistema za koji Volvo tvrdi da radi bez kašnjenja. Ovo je ujedno i prvi serijski Volvo sa Google Gemini AI asistentom, koji omogućava prirodniju glasovnu komunikaciju bez preciznih komandi.

Kabina je isključivo petosed, sa ravnim podom i obiljem prostora zahvaljujući namenskoj EV arhitekturi. Tu je i vrhunski Bowers & Wilkins audio-sistem sa čak 28 zvučnika, uključujući i one u naslonima za glavu.

Tri verzije, do 670 KS

EX60 će biti dostupan u više konfiguracija:

• P6 (RWD) – 369 KS, baterija od 80 kWh, domet do 310 milja

• P10 AWD – 503 KS, baterija od 91 kWh, domet do 320 milja

• P12 AWD – 670 KS, baterija od 112 kWh, do 400 milja dometa i ubrzanje 0–100 km/h za 3, 8 s

Punjenje je jedan od najvećih aduta: snaga do 400 kW omogućava punjenje od 10 do 80% za samo 19 minuta, dok se za 10 minuta može dobiti do 173 milje dometa. Zahvaljujući NACS portu, EX60 ima direktan pristup mreži od preko 25.000 Tesla Supercharger stanica – bez adaptera.

Proizvodnja i tržište

EX60 se proizvodi u Švedskoj i već je dostupan za poručivanje u Evropi, dok se dolazak na američko tržište očekuje krajem proleća. Isporuke počinju tokom leta sa verzijama P6 i P10 AWD, dok će P12 AWD stići nešto kasnije. EX60 Cross Country u SAD dolazi tek tokom leta 2027.

Motor1 zaključak

Kako ocenjuje Motor1, konkurencija u ovom segmentu nikada nije bila jača – EX60 stiže gotovo istovremeno sa modelima poput BMW iX3 i Mercedes GLC with EQ Technology. Ako Volvo uspe da zadrži konkurentnu cenu i izbegne softverske probleme koji su pratili lansiranje EX90, EX60 bi mogao da odigra ključnu ulogu u povratku marke na EV mapu.

BONUS VIDEO