Vlasnik 2025 Toyote RAV4 digao uzbunu: beli dim iz auspuha posle nekoliko dana stajanja – „Ovo ne može biti normalno“

Jedan vlasnik nove Toyote RAV4 iz 2025. godine oglasio se sa zabrinjavajućim iskustvom koje je brzo privuklo pažnju automobilskih foruma i društvenih mreža. Kako prenosi Torque News, SUV sa svega oko 3.000 milja (nešto manje od 5.000 km) počeo je da izbacuje beli dim iz auspuha nakon što vozilo nekoliko dana stoji parkirano.

„Kupio sam potpuno novu RAV4 XLE Premium. Ima oko 3.000 milja i primetio sam da, ako auto stoji u garaži nekoliko dana, pri paljenju izbaci ‘puf’ belog dima. Ovo ne može biti normalno za motor koji je praktično nov. Kod starijih automobila to obično znači istrošene karike, ali ovde je to zaista alarmantno“, naveo je vlasnik Kris King u jednoj od RAV4 Facebook grupa.

Novi auto, stari strahovi

Scenario koji opisuje vlasnik mnoge bi uznemirio: tek potpisani papiri, miris novog automobila – i onda oblak belog dima pri prvom paljenju posle vikenda. Kod automobila sa tako malom kilometražom, svaka neuobičajena pojava momentalno otvara pitanje – da li je reč o bezazlenoj pojavi ili ozbiljnom kvaru motora?

Prema analizi Torque News-a, beli dim kod novog vozila može imati dva potpuno različita uzroka – jedan bezopasan, drugi potencijalno veoma skup.

Dim ili para – ključna razlika

Prva stvar koju vlasnici treba da razjasne jeste da li se radi o pari (kondenzaciji) ili pravom dimu.

• Ako vozilo stoji nekoliko dana, naročito u vlažnoj garaži ili tokom hladnijeg vremena, u izduvnom sistemu se može nakupiti vlaga.

• Pri prvom paljenju, ta voda se brzo zagreje i ispari, stvarajući kratak oblak bele pare koji nestaje za nekoliko sekundi.

• U tom slučaju, pojava je potpuno normalna i ne predstavlja kvar.

Problem nastaje ako beli dim:

• ostaje duže u vazduhu

• gust je i „težak“

• ima sladunjav miris (često opisan kao miris sirupa)

Tada se, upozoravaju stručnjaci, može raditi o sagorevanju rashladne tečnosti, što upućuje na curenje u motoru – potencijalno i na problem sa dihtungom glave motora.

Zašto se javlja samo posle stajanja?

Detalj da se dim pojavljuje isključivo nakon nekoliko dana nekorišćenja važan je trag. To može značiti da mala količina ulja ili rashladne tečnosti polako prodire u cilindar dok motor miruje. Pri prvom paljenju, ta tečnost se trenutno sagori i proizvede kratkotrajan „puf“ dima.

Iako je kilometraža od 3.000 milja izuzetno mala za ovakve probleme, nijedna proizvodna linija nije savršena, navodi Torque News, i povremeni fabrički propusti su mogući čak i kod brendova poznatih po pouzdanosti.

Šta savetuju vlasnicima RAV4?

Ako se neko prepozna u ovom scenariju, preporuke su jasne:

1. Test mirisa – odmah nakon hladnog starta proveriti miris iz auspuha

   • sladunjav → rashladna tečnost

   • zagorelo → ulje

2. Dokumentovanje problema – snimiti video hladnog starta nakon što je auto stajao nekoliko dana. Ovo je često ključno u komunikaciji sa servisom.

3. Praćenje tečnosti – redovno kontrolisati nivo ulja i rashladne tečnosti. Svaki pad nivoa kod novog vozila je znak za uzbunu.

4. Ne čekati prvi servis – automobil sa 3.000 milja treba da bude bez ikakvih simptoma. U okviru garancije treba zahtevati detaljnu proveru.

Podeljena mišljenja u zajednici

Reakcije drugih vozača i mehaničara su podeljene. Jedni tvrde da je reč o uobičajenoj kondenzaciji, dok drugi upozoravaju da beli dim često znači ozbiljniji problem.

„Ako miriše slatko i nestaje brzo – moguće je da je rashladna tečnost“, navodi jedan korisnik.
Drugi dodaje: „Beli dim je često znak problema sa dihtungom glave, čak i kod novijih motora.“

Zaključak

Iako Toyota i dalje važi za jednog od najpouzdanijih proizvođača, ni najnoviji modeli nisu potpuno imuni na potencijalne fabričke propuste. Kratak oblak bele pare može biti bezazlena kondenzacija – ali gust, postojan beli dim nikada ne treba ignorisati.

Ako novi automobil „ne deluje kako treba“, savetuju stručnjaci – verovatno i nije. Dokumentujte, proverite i iskoristite garanciju dok je vreme.

Da li ste vi primetili sličnu pojavu kod svoje RAV4? Javite nam u komentarima – iskustva vlasnika često su prvi signal šireg problema.